KTM DUKE125 O2センサー交換
走行中にエンジンチェックランプが点灯。 普通に走行できるが、ずっとチェックランプは点灯している。との事で入庫しました。 OBD2テスターで調べるとO2センサー異常と出ました。 O2センサーは見えていますが、作業スペースが … Continued
走行中にエンジンチェックランプが点灯。 普通に走行できるが、ずっとチェックランプは点灯している。との事で入庫しました。 OBD2テスターで調べるとO2センサー異常と出ました。 O2センサーは見えていますが、作業スペースが … Continued
ヘアアイロンを使用していると、電源が落ちてしまって使えない。との事でした。 いつ、どのタイミングなのかを使用しながら試していると。。。 恐らくこの電源コードの付け根部分の接触不良と思われます。 とりあえず電源コードを交換 … Continued
KTMのDUKE125と言うバイクの修理依頼です。キーオンでセルが回らずエンジン始動できない。との事です。 直前まではセルでエンジン始動できていた。エンジンかかるとアイドリングが高くなったのでキーオフに。 その後エンジン … Continued
シェーバーの修理依頼が来ました。 腕や足の毛用みたいですが、突然剃れなくなったとの事です。 ネジなどは見当たりませんが、とりあえずバラシてみます。。。 ここまでバラシてみましたが。。。スイッチから下はバラす必要もありませ … Continued
ホンダsoloの修理です。 オーナー様がエンジンを純正から中華製125ccに載せ替え。 その後エンジンが始動しなくなった。との事でした。 エンジンは問題無い。と言う大前提で行けば配線ミスが考えられますが、オーナー様はもう … Continued
Dトラッカー250のスピードメーターです。次のオイル交換が102000kmなのですが、なんと走行距離が99999kmで止まったとの事。。。 調べてみると、前期のDトラッカーは10万キロ以上が無いらしいです。中古のメーター … Continued
ボアアップが完了したので、クラッチも交換していきます。 まずはキックペダルを外し、エンジンオイルを抜いておきます。 クラッチカバーを固定しているボルトを外してカバーを取り外します。 お決まりのガスケット残りな感じですが。 … Continued