JF3　Nボックス　カーナビ交換

新型Nボックスのカーナビ交換です。

ワンセグのナビからフルセグのナビへと交換します。

オーディオパネルは引っ張るだけで外れます。

が、パネルだけではなく、ナビも一緒に外れてきます。

ハザードスイッチのカプラーも忘れずに抜きます。

パネルとナビが外れたら、パネル、ブラケット、ナビを分離します。

しっかりと固定されていました。

便利なような不便なような。。。固定方法ですね。

右が今まで付いていたワンセグのナビ。

左が新しく取り付けるフルセグのナビです。

ただワンセグ、フルセグの違いかと思いましたが、フルセグの方が新しいですね。

新しいナビをパネルに通します。

あとはパネル、ブラケット、ナビを固定します。

固定出来たら、車両へ取り付けて行きます。

ハザードのカプラーも忘れずに差し込みます。

取り付けが完了したら、エンジン始動して作動チェックします。

フルセグナビですが、純正のテレビアンテナが2chしかないので、

ナビにも2chの配線をしておきました。

2chの場合と4chの場合で、ナビ裏のアンテナ線接続が変わるので注意です。

2chの場合には、ナビ裏の2chと刻印のある方へ接続します。

もし受信が悪いようなら。。。もう2chのフィルムアンテナを追加するしかありません。。。

が、よく受信していたので問題ないでしょう。

ちなみに。。。

走行中にテレビ視聴する為の配線ですが。。。

テスターを当てていき、サイドブレーキ信号を探しました。

以下のグレーのカプラー配線を加工します。

配線の色で言うと。。。写真では分かりにくいですが茶色の配線です。

2本線のうち、白色では無い方です。

テープを少しはがして、配線を出します。

茶色側の配線をカットし、ナビ側の配線をアースに落とします。

車体側の配線は絶縁処理しておきます。

これで走行中でもテレビ視聴が可能となりました。

いつも思いますが、ホンダのパネルは何故外すのにこんなに苦労するのでしょう。。。

最近のクリップ式になって余計に外すのが固くなったイメージです。

一昔前はこんなところに？と言う部分にネジが隠れていたり。。。

しっかりとパネルが固定されている。と言う事なのでしょうけど。。。